南方日报9月30日A02版。

在广东沿海经济带，一个世界级临海产业带正加速崛起。

9月26日，湛江徐闻港通航，徐闻至海口航行时间缩短一半；茂名加快发展烷烃资源综合利用项目，打造世界级绿色化工和氢能源产业园；在汕头，亚青会主场馆项目钢结构主体提前实现全面封顶……

9月26日上午9时45分，全球最大客货滚装码头徐闻港正式开港。从这里出发，徐闻与海口两地海上航程可缩短一半，到海南仅需1个小时，琼州海峡水路通道更加便捷通畅。

建设现代化沿海经济带，广东强化“陆海统筹、港产联动”，随着中心城市能级逐渐凸显，现代化交通体系加速构建，一批产业龙头项目加快上马，现代产业支撑不断强化。

汕头湛江强化产业集聚功能

聚焦重点领域发挥有效投资关键作用，汕头推动数字化、网络化、智能化转型，全力把纺织服装、工艺玩具等传统优势产业培育为千亿元级产业集群；湛江以钢铁、石化为龙头，着力发挥临港工业集聚效应，两大省域副中心城市能级不断凸显。

9月，在汕头，潮汕环线高速公路榕江特大桥桥面铺装全面展开，向年底全线建成通车目标冲刺；在湛江，中科炼化第一批开工装置已打通全流程，首批化工产品顺利上市……

汕头现有500吨级以上泊位92个，其中万吨级深水泊位21个，码头通过能力5307万吨，集装箱200万标箱。

站在新发展起点上，汕头将培育高端装备制造、生物医药、第三代半导体等重大产业，壮大海洋能源、海洋工程装备、海洋生物医药等海洋战略性新兴产业，加快5G产业园招商引资和项目落地。

数据显示，今年1至7月，汕头378个重点项目完成投资676.7亿元，比去年同期增长37.8%，其中55个省重点项目完成年度投资计划84.7%，进度位列全省第一。

中科炼化外景。

在沿海经济带西翼的湛江东海岛上，3个总投资逾2000亿元的“巨无霸”项目依次排开。湛江钢铁三高炉系统项目已进入设备安装阶段，预计明年7月点火投产；与湛江宝钢毗邻而建的中科炼化今年6月正式投产，秋季首批3.38万吨国六汽柴油及首批280吨聚丙烯树脂产品先后出厂；巴斯夫首批装置正式打桩开建，“湛江制造”的塑料及热塑性聚氨酯等产品将在2022年底前推出，满足华南地区乃至整个亚洲市场多个增长行业需求。

海陆空交通建设齐头并进

9月17日，玉湛高速全线通车，从广西玉林到广东湛江车程缩短为1.5小时。

随着深湛高铁、汕湛高速、化廉高速建成通车，广湛高铁、茂湛高速改扩建、广东滨海旅游公路、湛江国际机场等项目加快推进，湛茂阳三市互联互通变得更快速便捷。

在粤西，立足长远的海陆空交通建设齐头并进。

湛江的陆路交通，已经呈现广湛、合湛、深湛、张海、湛海等高铁“五龙入湛”，渝湛、广湛、玉湛、汕湛、湛徐高速“花开五瓣”的新格局。

在阳江，阳江机场已完成选址报告编制等前期工作，广湛高铁阳江段将于今年全线动工建设，阳江港加快大桥建设和丰头作业区开发，不断完善港口集疏运体系，打造现代化综合性亿吨级大港。

为实现空铁联运、无缝对接“零换乘”，湛茂阳三地在积极推动深湛铁路湛江国际机场支线项目加快建设，粤西地区有望实现“空铁一体化”。

在粤东，汕潮揭同城化交通网络扩张加密。在建和规划新建5条，已通车运营4条，9条纵横交错、成环成网的高速将形成以汕头为中心、辐射周边区域的高速大环线，如同大动脉一般搏动在汕潮揭区域。

汕湛高速汕头段进入攻坚收尾阶段，计划年内通车运营；串联起沈海、汕昆、潮惠、揭惠、汕湛等多条高速的潮汕环线高速汕头段，朝着年底建成通车加快推进。

潮州提出“一江两城一海湾”发展格局。其中，以大潮高速、疏港铁路、汕漳高铁为主动脉，联结粤港澳大湾区和海西经济区，将打造闽粤“小湾区”，实现“小湾对大湾”。

重点项目巩固支柱产业体系

吊机林立，工程车来回穿梭，茂名滨海新区东华能源烷烃资源综合利用项目一期工地一片繁忙，正朝着2022年建成投产的目标稳步迈进；今年7月底，茂名港博贺新港区通用码头工程（一阶段）通过竣工验收，宣告茂名首个深水公共码头迈入运营阶段。